新シーズンに向けて

チームの初顔合わせとペーパーワークを一挙にこなすために、2013年のチームメンバーが香港に集まった。
香港にはチャンピオンシステムのオフィスがあり、周辺の道路で撮影、病院でメディカルチェック（Electro Cardio Gram, 有負荷心電図検査）など、三日間という短い間ながらやることは多い。

新しいスーツケースを受け取ったりとか。。。

ホテル周辺はこんなかんじで。香港の中でも大陸側、新界のSha Tinなるところにあった。

集合写真の撮影

チームメイトたちとも受験英語の賜物を駆使しながらなんとかコミュニケーションをとることができたみたいだ。

2013年に向けて

12月に入ってからは霧島チームロードの準備と運営にてんやわんやだったのですが、今度は2013年のレース活動体制に関して発表させていただきます。

2013年はチャンピオンシステムプロサイクリングチームで活動することになりました。初めての海外チーム移籍になります。思えば一昨年はまだ大学生だったので、隔世の感がありますね。。。

日本での練習ベースは地元の鹿児島へ移し、たまに東京と行ったり来たりというところになると思います。それ以外は海外ですが、拠点は皆目検討がつきません。

まずプロコンレベルできっちりと仕事ができるようになる、海外チームでの所作を学ぶなど、課題は山積みですがそこが楽しみでもあります。国内のチームで、きちんと走っていくだけであればそこそこの自信はついてきた時期でもあるのですが、「お前はいったいどれほどのものだ？」と常に問いかけられ、恥をかくことの多い環境にあえて身を置くことで、自分がこの世界に求めてきた本質的な成長は多く得られると判断して、2013年に向けた移籍を探ってきたところ、チャンピオンシステムと巡り会えました。思えばシマノに入った時も、ブリヂストンに入った時も「こんなことも知らねえのかよ」的なことが多く、チームメイトやスタッフは大変だったと思うのですが、そこをバシバシ指導してくださった皆に本当に感謝です。

というわけで、プロ選手はすぱっと綺麗に全てをこなし、素晴らしい走りを見せるだけが仕事である、という考え方が主流であることは重々承知なのですが、どうやら来年もそうはいかないようです。（そして主流には基本的に乗れない）そのときそのときに、必死でものを考え、昨日の自分を超えるということを目標にベストを尽くすあるのみ。その過程をみなさんにも一緒に楽しんでもらえまいか、というのが僕の希望です。（あくまで希望）

2013年も応援よろしくお願いします。

2012年12月11日　西薗良太

またも天才に捧ぐ

　今日は冷たい雨が降りしきっていたこともあって、「筋肉博士　石井直方の筋肉まるわかり大事典 Vol.2」なる本（石井先生のその他の本もお勧めです。教養時代を思い出す。）を、コンディショニングの研究すべく、図書館から借りてきてがりがり読んでいた。座学である。その中の項目に、「日本人が発達させやすい筋肉は？」というページがあって、筋肉そのものの人種差については、学術的な研究は少ないものの、経験的・外観からわかっていることがいくつかある。背面の筋肉が欧米人や黒人の方がアジア人より多い傾向があるらしい。ボート競技などではこれが致命的に効いてきているとのこと。

　一方で、日本人のほうが発達させやすい筋肉というものもある。大胸筋、上腕三頭筋などがその一例。日本人がパワーリフティングをやると相対的にベンチプレスが圧倒的に強い。

　さらに日本人がはっきりと筋肉量でまさる部位として考えられるのは、ふくらはぎ。日本人はヒラメ筋が大きいらしく、ふくらはぎが大きく広がったような形に見える人が多いそうだ。ふくらはぎの大きさは陸上スプリント系種目にとっては良いことではないらしく、素早く足を動かすにあたって、体幹から遠いところにあるふくらはぎが大きいと、回転モーメントが大きくなり、振り回すのにその分余計な力が必要になる。

以上をふまえて、日本人のロード選手は何ができるか？まず、大胸筋周辺を最大限活用できるポジションが必要になる。ペダリングを受けとめる体幹群筋力のうち、大胸筋周辺で受けとめる割合を増やせばいい。しっかりとハンドルを握って、押しこむイメージだろうか。多分ハンドル遠目が良さそうだ

で、ふくらはぎが太くなるなら素直に太くさせてやればよい。ロードバイクならば変速が可能だから、陸上短距離みたいなすばやく足を振り回す動きを、本当にケイデンスも必要なシチュエーションを除くと、ギヤを上げることで解決できる。要は重めのギヤで、回転を落とせばよろしい。その分をふくらはぎから発揮される、足首周りの筋力を活かしてポジションを作り、トルクという形で補ってやれば良い

と、ここまで考えていたところで、「いたな、そういう人」って感じではっと気がついて戦慄した。かなり標準よりふくらはぎが太くて、トルクフルで、大胸筋～腕の筋肉が隆々で、結構ハンドル遠目の人。。。。ごく身近で実践している。

やはり彼は天才なのかもしれません。。。

天才@フランス

自転車選手的新年

みなさま

あけましておめでとうございます。自転車選手の正月はあけました

ツール・ド・おきなわから1週間自転車に乗らずに、一度身体をリセットすることにつとめながら暴飲暴食を自分に課しつつ、順調に体重が増加したところで、やっぱ動かないと飯がうまくないな、と思う次第。端的に言うと、暴飲暴食飽いたらしい。自分なりの規律があれば、なんでもないことが幸せに感じる。

来シーズン、力を手に入れるために、昨日の自分よりも少しでも強く。

精進していきます。

Dear friends,

I would like to celebrate the new year’s day of cyclists.

After finishing tour of Okinawa, I haven’t touched my bike. I healed up my body, relaxed and eat what I am not able to eat on-season. However, I found I cannot taste food well without training. I strongly reccomend you to train well even just for tasting food well. It adds small but certain happiness to life.

I will make efforts to make difference day by day.

ジャパンカップと輪島、シーズンのふち

オマーンでサガンの無茶苦茶なパワーを目撃してから、シーズン終了一歩手前で再び目撃する。。。ということになんとなくお互いにシーズンがんばってきたんだねえという感慨のようなものを（一方向的ながら）宇都宮に来て覚える。今シーズンは色々と沈むこともあったけれども、ポイントを押さえながら、特にTTを中心に結果を残すことができた。

しかしながら、ロードレースでは、本当に万全の状態でレースに臨むことができるようになったのは北海道あたりから。ジャパンカップは国体にも出なかった分、しっかりと乗り込んで着実に準備を重ねてきた。前々日のプレゼンテーション、前日のクリテリウムをこなすにあたっても、プロ一年目として参加した昨年と比べて、気持ちにも体調的にも非常に安定していた。

ジャパンカップ本戦当日も半ばを過ぎるまで、全てがミーティング通りに進行し、さあこれからという場面を迎えた時に事件は起きる。マシントラブルによって、完全に停止せざるをえず、バイク交換。ここで色々と手間取り、さらに微妙にポジションが合わない。

本格的なペースアップの一度目はしのいだものの、それまでだった。長い準備も一瞬で無駄になる。

輪島ロードはとにかく純粋な力勝負にもっていけるように展開を作っていくことを確認してスタート。しょっぱなから都貴さんが強烈なスタートダッシュを決め、アタックをかけようとしていく選手を片端から飲み込んでいく。雨でさむかったこともあって、先制パンチは心構えのない他の選手には強烈に効いた。あっという間に7人程度まで絞り込む。

しかしここからあまり自分のパンチ力がない。一定高ペースは得意なので安定して出せるが、今年かなり克服してきたパンチ力が再び失われている。都貴さんや和郎さんとの連携ミスも各所にあって、全体としてしっかりと気持ちも足も作りこんできたブリッツェンに比べて雑だった感が否めない。結果も都貴さん3位、自分4位で完敗。

沖縄まで、本格的なシーズン中ではなかなかできなかった、ファンの皆様とサイクルモードなどで交流しながら気持ちを作り、自分の中では「2013年開幕戦」のUCIとなる、沖縄で再びアンカーで勝利を目指す。

いつも応援ありがとうございます

原点

地元、鹿児島県霧島市へ帰還。午後は移動で固まった筋肉をほぐすために乗りに出かける。

Garmin Edge 800Jに、予め細い道路をつなぐコアなルートを書いておき、たどってみる。

18年の道路データベースに入っていないハードコアな道を選択した

ハードコアを楽しめる段階

ちょっと鬱々としてきた段階

帰れるのだろうか。。。（ロードバイクです）

固い路面のありがたみを感じる。。。

シクロクロスバイクでいったら最高だったであろうルート選択となった（白目）

かくの如くしてミイラは生まれる。。。

経済産業大臣旗、全日本実業団後の私の足。

やっちまいました。。。
かなり良い展開で試合を進めていたのですが、失敗しました。

アンカーは序盤から激しく攻撃を仕掛け、一周目から一時はチームタイムトライアル状態を作って抜け出す場面あり。それでも数と勢力で拮抗するブリッツェンとシマノとジリジリとした睨み合いとジャブの出し合いが序盤は続く。

1時間ほどでようやく隼人を含む少人数の逃げを行かせて一旦沈静化。そこから2時間になるまでは、逃げに乗せられなかったチームがちょっとずつ引いて、集団をコントロール。ここで残る三人は引いて、しっかりと序盤の打ち合いから回復しつつ仕切りなおす。

1時間あまり逃げ続けた隼人たちの集団が一旦吸収されてから、再び集団は不安定になり、広島名物三段坂で初山選手が仕掛けたことから一気に集団が伸び、更に登り切りで自分も追加で攻撃。

吸収されるも、明らかに周りがいっぱいいっぱいという兆候がでてきたので、これはいつでも勝負が決まるな、と思っていたところに、ホームストレートで数人が抜け出す。これまで試合中に選手を観察していたところ、マリウス選手がゴールまで連れて行くと一番やばいな、と感じられた。そこで、彼の位置をはっきりと確認してからつけないようにアタック。

すぐさま隼人がこれに飛び乗ってきたので、一瞬待って後ろにつけると、ぐいぐいと踏み込んで登り切りまでに前の逃げに合流。アンカーからは4人全員が乗って、圧倒的数の有利をつくりだした。これまでと違い、きつい場面でつくった決まる逃げ。さあ、これからだ！という場面だったのだが。。。

先頭の伊丹が逃げを決めるためにイニシャルDバリのこれまでと数段違うダウンヒルを開始。一番深いコーナーで自分は一瞬車間をあけてしまう。これに焦って早めに距離を詰めるべく、ペダリングを少し早く開始してしまうと。。。まだバイクを深くバンクさせすぎており、ペダルで路面をガリッと。

スピードが速すぎて、一瞬浮いた直後、車輪を滑らせ、左半身を削りながら横ドリフト。直後にいた隼人も一緒に草むらに突っ込む。隼人は素晴らしい反射神経で切通に乗り上げただけですんだが。。。

すぐ起き上がったが、車輪が歪んで走れない。隼人は大きな問題がなく、すぐに再出走したが、サポートカーなどもなく、サポートバイクも引き上げてくれず、隼人は自力で大きな差を埋めた。自分はホイール交換などにさらに手間取り、完全に勝負から外れてしまい、バイクから降りた。

消毒と砂落としの激痛には本当に麻酔が欲しいです。。。というか、メディカルに鎮痛剤が備えていないのは、人間のクオリティ・オブ・ライフを損なうと思います笑

その後伊丹が奮闘したものの、隼人は復帰に足を使いすぎていてうまくいかず、和郎さんにはトラブルもあって結果伊丹の3位。

完全に自分のミスで落としてしまった試合だった。深く反省。
ちょっと休んで傷を治したら、ジャパンカップに向けてのトレーニング開始です。